Информацию подготовила ИнесеЛукашевска, консультант LTAB по общественным отношениям.
По имеющейся в распоряжении LTAB информации, жители Латвии, отправляясь за границу в командировку или на отдых, допускают несколько значительных ошибок, ограничивающих их участие в дорожном движении.Наиболее частные ошибки: нет при себе полиса ОСАГО, у полиса истек срок действия, полис ОСАГО приобретен уже после дорожно-транспортного происшествия, а также не соблюдается местное законодательство, считая, что в том случае, если транспортное средство зарегистрировано в Латвии, то на его владельца распространяется только законодательство ЛР. Однако не во всех случаях, когда житель Латвии пострадал в дорожно-транспортном происшествии за рубежом, заявление о возмещении по ОСАГО пострадавший может подавать после возвращения в свою страну.
«В тех случаях, когда зарегистрированное в Латвии транспортное средство пострадало в ДТП, которое произошло в стране, являющейся участницей системы Зеленой карты (ЗК), но не являющейся страной Европейской Экономической зоны (ЕЭЗ) (например, в России, Белоруссии, Украине), то заявление на получение возмещения по ОСАГО следует подавать в соответствии с законами/нормативными актами этой страны в порядке, предусмотренном правилами внутреннего распорядка (Internal Regulations) системы ЗК, а именно: заявление ОСАГО подается исключительно в той стране, где произошло ДТП. Регламентирующие акты системы ЗК не предусматривают возможности подавать в Латвии заявление о получении возмещения ущерба, возникшего в результате ДТП за пределами ЕЭЗ. Поскольку Россия не является страной Европейской Экономической зоны, в этой стране не действует и стандартный полис ОСАГО. Отправляясь в Россию, следует приобрести Зеленую карту, что можно сделать в Латвии, или же на границе этой страны купить местную гражданско-правовую страховку», – объясняет председатель правления LTAB Юрис Стенгревицс.
Как действовать стороне, пострадавшей в ДТП
По опыту LTAB, самые большие проблемы у жителей Латвии возникают, если после дорожно-транспортного происшествия неправильно оформляются документы. Таким образом водитель пострадавшего транспортного средства создает предпосылки к тому, что все расходы в связи с причиненным в аварии ущербом и его последствиями придется нести самому, а не страховщику виновной стороны.
«Если водитель латвийского транспортного средства за рубежом попал в дорожно-транспортное происшествие, прежде всего он должен соблюдать законодательство конкретной страны в отношении фиксации ДТП и подачи заявления о выплате возмещения. Особое внимание следует уделить тому, что в странах, не входящих в Европейскую Экономическую зону, этот порядок может существенно различаться, и сроки для подачи заявления очень короткие. Например, в Белоруссии это всего 5 рабочих дней. Если заявление подано после срока, установленного в конкретной стране, возмещение за причиненный ущерб владелец транспортного средства не получит. Для уточнения неясных моментов или для получения дополнительной информации можно звонить в национальной бюро Зеленой карты той страны, в которой произошло ДТП», – информируетЮрис Стенгревицс.
Как действовать стороне, виновной в ДТП
Если житель Латвии является виновником ДТП, то чаще всего допускается следующая ошибка: об этом происшествии своевременно не извещается свой страховщик ОСАГО. Закон об ОСАГО устанавливает, что виновник ДТП должен сообщить о произошедшем своему страховщику, после чего страховщик может потребовать предоставления дополнительной информации, пояснений по обстоятельствам ДТП, а также потребовать предъявления пострадавшего автомобиля. Непредоставление информации может создать ситуацию, когда весь причиненный пострадавшей стороне ущерб впоследствии придется возмещать самому, несмотря на действующий полис.
«Всегда важно следить за сроком действия договора страхования, поскольку участие в дорожном движении на незастрахованном транспортном средстве может причинить серьезные убытки его водителю (владельцу). Если на незастрахованном транспортном средстве за рубежом вызвано ДТП, то водитель (владелец) этого транспортного средства должен считаться с тем, что весь ущерб впоследствии придется возмещать самому, к тому же средний ущерб в странах ЕЭЗ в четыре раза выше, нежели в Латвии», – поясняетЮрис Стенгревицс.
Показатели ДТП, произошедших за рубежом
По данным статистики LTAB, за три месяца 2011 года было принято 744 решения о дорожно-транспортных происшествиях (ДТП), произошедших за рубежом, а общая сумма возмещений составила LVL 1 339 428, что составляет 20,4% от общего объема выплаченных страховых возмещений. По сравнению с первым кварталом 2010 года, число зарегистрированных за рубежом ДТП уменьшилось на 10,3%. Страны, в которых зарегистрировано наибольшее число страховых случаев: Германия, Литва, Эстония, Россия и Польша. Однако самое значительное увеличение числа ДТП наблюдается именно в России.
Более подробная информация о действии договоров страхования, заключенных в Латвии, доступна на www.ltab.lv.
Дополнительная информация:
тел: 25809161
